Антирадары
Антирадар
Каждый водитель стремится полностью контролировать ситуацию на дороге, и одним из верных ему помощников в этом является антирадар. Это устройство поможет вам организовать свой маршрут и скорость передвижения и позволит не тратить время на лишние конфликты с представителями закона. У нас вы можете купить антирадар для себя или заказать антирадары оптом.
Антирадарами в России называют как радар-детекторы, улавливающие сигнал радара и передающие его, так и устройства, создающие помехи в «эфире» и сбивающие показания радара (их же иногда называют активными радар-детекторами). Устройства второго типа запрещены к использованию в Российской Федерации и ряде других стран. У нас вы можете купить антирадар, который можно использовать абсолютно легально.
Как выбрать и купить антирадар по выгодной цене!
Если вы решили выбрать антирадар, цена должна стать первым фактором, на который вы обратите внимание. На рынке можно встретить различные экземпляры, начиная от 1500 – 2000 руб. за антирадар. Цена зависит как от программной начинки, так и от сборки. Это, в свою очередь, влияет на дальность срабатывания аппарата, наличие помех и другие факторы. В любом случае рекомендуем вам покупать продукцию проверенных марок: Sho-me, Whistler, SUPER CAT. В таком случае вы не сможете приобрести некачественный антирадар – цена же будет зависеть только от того, какую комплектацию вы выберете.
|
|
|
Способность выявлять все типы милицейских радаров – один из важнейших факторов выбора эффективного антирадара.
Дальность обнаружения – основной показатель качественной работы антирадара, однако именно этот параметр не так однозначен. Антирадар функционирует обычно в разных режимах – «Город» и «Трасса». В то время как в режиме «Город» дальность обнаружения может доходить до 2 км, в режиме «Трасса» этот показатель может доходить до 7 км. (чаще – 3-4 км). Как правило, этого вполне достаточно, чтобы водитель успел среагировать на радар. Связана подобная разница в режимах с тем, что в городе много приборов, вызывающих помехи: мобильные телефоны, радиостанции и т.д.
Дальность обнаружения может варьироваться даже у отдельно взятого радара, так как зависит этот показатель и от того, насколько ровная дорога, с какой скоростью движется машина.
Эксплуатация антирадаров
Антирадар устанавливается на лобовом стекле при помощи кронштейна, после к нему подключается питание. Лицевая часть прибора должна быть направлена к водителю, а задняя часть с приемником – вперед по направлению движения автомобиля. Перед антирадаром не должно быть установлено больше никаких приборов. Испортить работу антирадара может и тонировка на металлизированной основе. Чем выше будет установлен антирадар, тем эффективнее он будет работать. Эксплуатация антирадара не предполагает никаких специальных навыков. Оповещение водителя осуществляется путем аудио- и визуальных сигналов.
Будьте осторожны, выезжая в своем автомобиле с антирадаром за границу. В некоторых странах он запрещен к использованию. Проблемой может стать даже просто его наличие в автомашине в неработающем состоянии. Антирадары запрещены в отдельных странах Евросоюза, некоторых американских штатах и в Белоруссии.
Если у вас возникли вопросы или вы готовы приобрести антирадар, звоните по телефону 518-00-25.
Диапазоны полицейских дорожных радаров используемых в РФ
Сегодня на российских дорогах используются радары, работающие в К- и Х- диапазонах, а также начинается массовое внедрение техники в диапазоне Ка и с лазерным измерением.
Х-диапазон
Среди всех используемых несущих стандартизированных радиочастот, частота 10525 МГц, имеющая название Х- диапазон, является самой старой, но, тем не менее, основной. На ее основе было создано много отечественных и зарубежных радаров, наиболее популярными среди которых являются Сокол, Барьер и др. В связи с технической и моральной неактуальностью диапазона внедряемые сегодня приборы работают на других частотах.
К-диапазон
Данный диапазон стали использовать позже и его несущая частота составляет 24150 МГц. Благодаря более высокому энергетическому потенциалу и меньшей длительности срабатывания, приборы, работающие в данной частоте, имеют небольшие размеры, высокую дальность обнаружения за короткое время, которая в полтора раза выше, чем в радарах, работающих в Х-диапазоне, а также им характеры большую полоса пропускания и меньшее количество помех. Из отечественных радаров, работающих в данной частоте, можно отметить Радис, Искра-1, Беркут и комплексы фотофиксации, также этот диапазон является базовым для большинства дорожных радаров мира.
Ка-диапазон
Новейший диапазон, разработанный в США с рабочей частотой 34700 МГц. Сегодня он считается наиболее перспективной разработкой, так как имеет еще более высокие продуктивные показатели и позволяет измерять скорость движущихся и пеленгуемых объектов с очень высокой точностью на расстоянии до полутора километров за минимально короткий период времени. Данный диапазон был назван сверхшироким благодаря самой большой полосе пропускании и полному отсутствию помех всех видов. Приборов с данной частотой на российских дорогах сейчас очень мало, а широкомасштабное внедрение радаров, работающих в этом диапазоне, ожидается в ближайшие два года.
Лазерный диапазон
Лазерные измерители скорости и дальномеры работают на основании отражения узконаправленного лазерного луча от препятствия. Применять их начали с начала девяностых годов, но принцип действия за это время не изменился, а менялась лишь длина луча, которая на сегодня составляет 800 Нм и частота импульсов. Главный недостаток приборов с этим диапазоном состоит в том, что они могут качественно работать только в сухую и ясную погоду, и их не рекомендуется применять при дисперсионных препятствиях в виде тумана, осадков, снега и т.д. Основные модели радаров с лазерным диапазоном - это Визир и Лисд 2М.
Автор: Сергей АвтоХол
